Ristretto - The Speedbike
Unser Ziel war es, ein Fahrzeug zu bauen, welches sich an den schnellsten der Welt orientiert und das Potential hat, Weltrekorde in der Szene der Human Powered Vehicles zu ermöglichen. Der Ristretto sollte durch Anlehnung an diese Vorbilder und gleichzeitige Verbesserung der Form noch schneller werden.
Our aim was to build a bike which admits to set world records in human powered vehicles.
Die physikalische Formel des Luftwiderstands beinhaltet zwei gleichwertige Faktoren: Stirnfläche und Cw-Wert. Mit dem Ristretto hoffen wir diese Faktoren so niedrig wie möglich zu halten.
We tried to reduce the drag-coefficient and the frontal area as more as possible.
Um die Werte zu reduzieren nehmen wir einiges in Kauf. Was technisch nicht mehr zu reduzieren ist, machen wir mit meiner Position im Fahrzeug wett. Ich liege sehr flach und quetsche meine Schultern in die viel schmalere Verschalung ein. Im Fahrzeug eingeklemmt kann ich praktisch nur noch die Beine bewegen. Diese Position ist ungewohnt und sehr sehr eng. So entsteht der Name „Ristretto“.
We chosed a very flat position for the rider and built the fairing very small in the part of the shoulders to minimalize the coefficients. This position is not usual and very very narrow. So the name "ristretto" was born.
Um die nötige Leistung unter diesen Umständen zu erbringen muss genau in dieser Position trainiert werden. Nur so erreicht man die nötigen Watt um das Speedbike in die Rekordgeschwindigkeiten zu beschleunigen.
To produce the needed watts to allow record-speeds I must train in exact this position.
Entstanden ist ein Speedbike mit einer Stirnfläche von 0.238m2, 70cm Höhe und etwa 21kg Gewicht. Es wird mittels eines Zwischengetriebes durch ein 20“ Vorderrad angetrieben. Der Unterteil der Verschalung ist gleichzeitig Rahmen und Sitz. Der Helm liegt direkt auf dem Radkasten des Hinterrads auf. Die Verschalung besteht aus einem Carbon-Sandwich und einer Acrylglashaube.
The result is a speedbike with a frontal area of 0,238m2, a hight of 70cm and a weight of 21kg. It is pushed with a 20" front-drive-wheel and an intermediary gearing. The lower part of the fairing is also building the frame and is made of carbon-sandwich. The helmet lies directly on the rear wheel-fairing.
Im August 2007 bin ich beim ersten Stundenweltrekordversuch einige Kilometer zwischen 85 – 92km/h gefahren. Dies beweist, dass das Fahrzeug schnell ist und ich die Leistung darin erbringen kann. Nun ist noch eine Hürde, die schwierigste, zu bewältigen. Das Fahrzeug bei dieser Leistung und dieser Geschwindigkeit für eine Stunde in den Griff zu bekommen und auf der Strecke zu halten. Es ist nicht so einfach, wie viele glauben. Hut ab vor allen Rekordhaltern!
In august 2007 I rode some kilometers between 85 - 92km/h. This proves that the vehicle is fast and I can push it. Now begins the difficult part: push one hour with this power and being able to control the bike at this speed. It is really not easy, very respect to all record-holders!