92^{432 km} - ONE hour

Gestern habe ich ihn wieder eingestellt, er soll warten bis nächsten Sommer. Es war eine abwechslungsreiche, teils anstrengende aber schöne Zeit die letzten Wochen. Wir haben DuraStretto weitergebracht, fahrfähig gemacht, auf Dekra getestet und verbessert. Das Ziel für dieses Jahr konnten wir aber nicht erreichen. Ich hätte ihn gerne soweit gehabt, dass er rekordmässig schnell ist und bereit für einen Versuch 2023.

Es ist doch immer alles anders, jedes Fahrzeug ein Unikat. Man versucht aus Fehlern der Vergangenheit zu lernen und begeht dabei Neue. Obwohl wir eigentlich wissen wie man Rekord-Speedbikes baut, ist es wieder nicht aus dem Ärmel geschüttelt. Was beim Einspurer super gepasst hat, geht beim Dreirad nicht. Zudem ist DuraStretto mein erstes Dreirad, was uns vor neue Herausforderungen stellt. Wir gehen bereits bei der Planung ans Limit und versuchen bei der Umsetzung, nichts zu verschenken. Dies führt unweigerlich dazu, dass einiges wieder verworfen und anders gebaut werden muss. Wenn das System einmal stimmt, ist es eine Rakete. Aber Grenzen sind halt Grenzen, technisch und physikalisch. Diese haben uns dieses Jahr, ich würde nicht sagen zurückgeworfen, aber klar aufgezeigt was geht und was eben nicht. Und deshalb müssen wir einige Details noch verändern und verbessern. Dies wird aber erst nächstes Jahr der Fall sein. Schön habe ich ein motiviertes Team welches den Kopf nicht hängen lässt und mich leidenschaftlich unterstützt. Danke Stefan, Wolfgang, Jemima, Uwe und Röbi!

Ab Ende Juni werden wir endlich wieder am Durastretto arbeiten. Das Ziel fürs 2022 ist, das Speedtrike fertiggestellt und getestet zu haben. Verläuft alles wie erhofft, würden wir im Rahmen der BeND Recumbent Series am 10. September – als Generalprobe – einen Stundenweltrekord für mehrspurige HPVs versuchen. Der liegt im Moment bei 81.6km. Dieser Versuch wird uns zeigen, was wir für den 6h-Weltrekordversuch für Geschwindigkeiten erwarten können. Für die 6h gelten 426km zu schlagen. Diese wurden 2010 von Axel Fehlau auf einem Zweirad gefahren. Dafür werde ich mich dann fürs 2023 richtig vorbereiten.

Nachdem wir mit allen möglichen Metallteilen und Komponenten beliefert wurden, haben wir intensiv am Durastretto gearbeitet. Einen Monat Fulltime und das Speedtrike existiert. Es ist noch nicht fahrbereit, aber die Struktur steht und ich kann darin schon pedalieren. Der Antrieb ist noch nicht eingebaut und die Lenkeinheit fehlt noch, zudem muss am Body innen und aussen noch einiges gemacht werden. Das Ding sieht aber jetzt schon schnell aus und lässt begründet weiterträumen…

Immer wieder schön, Visionen in guter Gesellschaft und mit Freude umsetzten zu können. Vielen Dank Stefan, Wolfgang, Peter und Röbi, dass ich sowas nochmal erleben darf!